Roostekaitse pärast talve: millal ja mida kasutada?
Talv on läbi, temperatuurid tõuseb – ja sinu auto põhi on tõenäoliselt kaetud kuivanud soola, liiva ning niiskuse seguga, mis on kogu talve vaikselt söönud metalli. Teekatte sool on korrosiooni peamine kiirendaja: see seob niiskust otse metalliga kokku ja alustab roostetamist juba siis, kui auto seisab parklas. Kui kevadine roostekaitse jääb tegemata, võib mõne aasta pärast avastada, et probleem on palju kulukam, kui alguses tundus.
Miks talvine soolakoorem on eriti ohtlik?
Teedesool (naatriumkloriid ja kaltsiumkloriid) ei ole lihtsalt mustus – see on elektrolüüt, mis kiirendab elektrokeemilist korrosiooni märgatavalt. Soolajäägid jäävad peitu sõiduki põhja voltidesse, pihusti kaartesse ja ukseservade nurgakestesse, kus neid tavapesuga kätte ei saa. Kevadel, kui temperatuur kõigub plussi ja miinuse vahel, kondenseerub sinna ka lisaniiskus – täpselt sobiv keskkond rooste tekkeks.
Meie kogemuse järgi on kõige kriitilisemad kohad ukseservade alumised nurgad, pagasiruumi läve äär ning rehvikaared seestpoolt. Need on pinnad, kuhu lumi sulab otse sisse, kuid kuhu päikesevalgus ja tuul ligi ei pääse.
Kuidas roostekaitse kevadel samm-sammult läbi viia
1. samm: põhjalik pesu enne kõike muud
Enne ühegi kaitseaine kandmist peab pind olema puhas. Soolakoorem ja liivajäägid tuleb eemaldada, sest kaitsevahend pinnale kantuna lukustab need sisse ning kiirendab hoopis kahjustusi. Kasuta selleks survepesulat (eriti põhja all) ning seejärel mikrofiiberpesukinnast kerepindadele.
Õrnad mikrokiud eemaldavad soola ja liivajäägid kere küljelt ilma kriimustusteta. Sobib kõigile lakkpindadele.
7,15 € | Vaata toodet
2. samm: lakkpinna uuendamine ja kaitsmine
Pärast pesemist on aeg vaadata lakkpind üle. Talvine sool ja liiv on matistanud laki ja jätnud sisse mikrokriimustusi. Värvivaha taastab laki sügavuse, täidab pinna ebatasasused ja loob veetõrjuva kihi, mis kaitseb edaspidi niiskuse sissepääsu eest.
Carnauba vaha sisaldusega värvivaha elustab laki ja loob kaitsekile. Toonimisvõimekus aitab varjata kergemaid talviseid kulumismärke.
4,08 € | Tutvu valikuga
Kanna vaha puhastele, kuivadele lakkpindadele ringikujuliste liigutustega ning lase 5–10 minutit imenduda. Seejärel pühkige mikrofiiberlapiga ühtlaselt maha.
Vaha pealekandmiseks ja eemaldamiseks ideaalne – pehmed kiud ei kriimusta lakkpinda ning imavad ülejääki ühtlaselt.
15,96 € | Vaata hinda
3. samm: poltide, kinnituselementide ja pidurite kaitsmine
Talv on eriti karm metallkinnituselementidele: poldid, mutrid ja vedrud roostetavad kinni ning kevadel on neid raske lahti saada. Siin tuleb appi keraamiline montaažipasta, mis talub kõrgeid temperatuure, ei reageeri soolaga ega pleki kontaktpindu. See sobib piduriplaatide tagakülgedele, poldikeermestele, rehvipoltidele ja kõikidele libisemispindadele, kust sa tahad, et kinnituselement ka aasta pärast lahti tuleks.
Kõrgtemperatuuritaluvusega pasta kaitseb kinnituselemente ja kontaktpindu korrosiooni eest. Metallivaba koostis tähendab, et see ei juhi elektrit ega tekita galvaanilist korrosiooni.
27,60 € | Kontrolli sobivust
4. samm: klaasid korras
Talvine lumelabidate kasutamine, liivane sulamisvesi ja külmutusvahendite jäägid jätavad klaasile mikrokihi, mis päikese käes peegeldub ja halvendab nähtavust. Puhas klaas ei ole ainult esteetiline küsimus – see on ohutuse küsimus. Klaasipuhastusvaht eemaldab kiiresti nii soolajäägid, rasva kui ka suitsukihi, jättes pinna triipudeta.
Vaht jõuab ligi klaasi nurkadesse ja eemaldab talvised jäägid kiiresti. Sobib ka külgakendele ja tagaklaasile.
3,00 € | Vaata toodet
Levinud vead kevadises roostekaitsetöös
Kaitsmine enne pesemist. See on kõige levinum viga. Kui kannad vaha või pastat pinnale, mis sisaldab soolajääke, lukustad korrosiooniprotsessi kaitseaine alla – tulemus on vastupidine soovitule.
Ainult nähtavate pindade töötlemine. Lakkpind on silmaga näha, aga kinnituselemendid, pidurid ja põhja servad ei ole – need jäetakse sageli vahele. Just neil pindadel algab kõige sügavam rooste.
Vale toote kasutamine vales kohas. Keraamilist montaažipastat ei kanta lakkpinnale ja värvivaha ei sobi kinnituselementidele. Meie kogemuse järgi tekitab segadust just see, et turul on palju tooteid ning pakendid näevad sarnased välja – loe alati kasutusotstarvet enne ostmist.
Klaasid vahele jätmine. Klaasid saavad talvest samuti lakki – soolakiht ja külmutusvahendi jäägid vähendavad läbipaistvust märgatavalt, eriti vastuvalguses sõites.
Mida meeles pidada
- Alusta alati põhjaliku pesuga – soolajäägid tuleb eemaldada enne kaitseainete kandmist.
- Lakkpind vajab värvivaha, mis taastab läike ja loob veetõrjuva kihi.
- Kinnituselemendid, poldid ja kontaktpinnad kaitsta keraamilise pastega – see hoiab need kevadel lahti tulemast.
- Klaasid puhasta eraldi klaasipuhastusvahendiga, mitte samade lappidega, mida kasutad lakkpinnal.
- Kasuta mikrofiiberlappi ja pesukinnast – need ei jäta kriimustusi ega kanna soola pinnalt pinnale.
- Parim aeg kevadiseks roostekaitseks on kohe, kui öötemperatuurid püsivad plussis ja teesoola ei kasutata enam – tavaliselt märtsi lõpp kuni aprill.
